CROSSIG 6.1

CROSSIG 6.1

Ab September 2016 ist das neue CROSSIG 6.1 erhältlich!

Wesentliche Neuerungen von CROSSIG 6.1 sind:

  • RiLSA 2015 und HBS 2015.
  • Neuer Graphischer Knotenpunkteditor zur Versorgung aller Objekte des Knotenpunktes aus dem Lageplan (und wie bisher  zur graphischen Ermittlung der Konfliktfälle).

CROSSIG 6.1 hat dabei den gewohnten Funktionsumfang mit dem Sie Steuerungen für Lichtsignalanlagen projektieren, testen und qualitätsgesichert versorgen können. Die wichtigsten Merkmale der Planungssoftware CROSSIG sind:

  • Durchgängige Versorgungskette gemäß OCA (Open Traffic Systems City Association).
  • Unterstützung der OCIT Schnittstelle bereits ab dem Grundmodul.
  • Unterstützung der Lichtsignalplanung unter anderem nach den deutschen Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA), den österreichischen Vorgaben der Verkehrslichtsignalanlagen RVS 5.32, den Polnischen Richtlinien, den Luxemburgischen Richtlinien und der Schweizer Norm SN 640 838.
  • Direktversorgung der Steuergeräte unabhängig vom LSA-Steuergerätehersteller mit openTRELAN/TRENDS* ( u.a. implementiert in den Steuergeräten der Hersteller: AVT Stoye, A-Ster, Gesig, MSR, Imtech (STM), Swarco (Signalbau Huber, Dambach), Stührenberg, Sila, Vialis).
  • Flexibel gegenüber Ihrem individuellen Stil zur Programmierung von verkehrsabhängigen Steuerungen.
  • Grüne Welle Optimierung: Modellgestützte Optimierung eines Streckenzugs mit Hilfe genetischer Algorithmen.

Weitere Informationen, auch zu Preisen, Updateangeboten oder zum Mietservice erhalten Sie über crossig@gevas.de.

* Die Beschreibungssprache TRELAN und der graphische Editor openTRELAN machen verkehrsabhängige Steuerungen transparent und direkt ins Steuergerät übertragbar. Der TRENDS-Kern ist ein intelligenter Software-Kern, der in verschiedenen Umgebungen auf immer gleiche Weise die verkehrsabhängige Steuerung ausführt. Der TRENDS-Kern ist in einer Vielzahl von im DACH-Raum verbreiteten Kontrollern und dem TRENDS-Testplatz eingebaut.

2017-11-29T16:58:38+01:00

CROSSIG 6.1

CROSSIG 6.1 will be available from September 2016.

Your main new benefits from CROSSIG 6.1:

  • New user-friendly graphical intersection editor for a complete supply from the (and as before graphical calculation of the conflict points).
  • Supply of MAP/TOPO standard for the support of C2X-Applications.
  • New RiLSA 2015 and HBS 2015 standards.

Furthermore CROSSIG 6.0 has the come to expect functions to plan, test and supply signal control systems. The main distinctive features of the traffic engineers workstation CROSSIG are:

  • Continuous supply chain according to OCA (Open Traffic City Association).
  • Support of OCIT interface included in the basic version.
  • Support of several traffic signalling guidelines (amongst others for German, Poland, Austria, Switzerland).
  • Direct supply of traffic light controllers independent from the traffic controller manufacturer via openTRELAN/TRENDS* (amongst others TRENDS is implemented for the controllers of AVT Stoye, A-Ster, Gesig, MSR, Dynniq (PEEK/STM), Swarco (Signalbau Huber, Dambach), Stührenberg, Sila, Vialis).
  • Flexibility respected to your individual style of programming traffic actuated control.
  • Supply of the model-based local traffic signal program PTV Epics and of the adaptive network control PTV Balance.
  • CROSSIG is currently available in German, English and Polish
  • Green Wave Optimization: Model-based optimization of a road stretch using genetic algorithms.

For further information, also on prices and CROSSIG as a Service you can contact us via crossig@gevas.de

* The description language TRELAN and the graphical editor openTRELAN make traffic adaptive control transparent and practical. TRENDS kernel is an intelligent software kernel that executes traffic adaptive control in different software environments in the exact same manner. The TRENDS kernel is embedded into nearly all controllers used in the DACH area and in the TRENDS test station.

2017-11-29T16:59:51+01:00

CROSSIG 6.1

CROSSIG 6.1 będzie dostępny od września 2016

Główne korzyści platformy CROSSIG 6.1

  • Nowy przyjazny użytkownikowi graficzny edytor służący do zasilania wszystkich obiektów na planie skrzyżowania (wraz z wyznaczaniem punktów konfliktowych).
  • Obsługa standardu MAP/TOPO dla wsparcia zastosowań technologii Car2X.
  • Wsparcie dla wytycznych RiLSA 2015 oraz HBS 2015

Dodatkowo CROSSIG 6.0 posiada oczekiwane funkcje służące do planowania, testowania i zasilania w dane systemów sterowania sygnalizacją świetlną. Główne cechy stanowiska inżynierskiego CROSSIG to:

  • Proces planowania sterowania sygnalizacją świetlną zgodny z OCA (Open Traffic City Association).
  • Wsparcie dla interfejsu OCIT zawarte w podstawowej wersji oprogramowania.
  • Planowanie zgodne z wytycznymi do projektowania sygnalizacji świetlnej takich państw jak: Polska, Niemcy, Austria, Szwajcaria.
  • Bezpośrednie zasilanie sygnalizacji świetlnych w dane poprzez openTRELAN/TRENDS*  (dotyczy między innymi sterowników: AVT Stoye, A-Ster, Gesig, MSR, Dynniq (PEEK/STM), Swarco (Signalbau Huber, Dambach), Stührenberg, Sila, Vialis).
  • Elastyczność w programowaniu sterowania adaptacyjnego zależna od stylu pracy inżyniera ruchu.
  • Możliwość implementacji programów sygnalizacji opartych o lokalne sterowanie PTV EPICS oraz adaptacyjne sterownie sieciowe PTV BALANCE.
  • Dostępność w języku polskim, angielskim, niemieckim.
  • Optymalizacja zielonej fali w oparciu o model ruchu z wykorzystaniem algorytmów genetycznych.

Aby uzyskać więcej informacji odnośnie cen, czy dostępności produktu w modelu CROSSIG as a Service, prosimy o kontakt na crossig@gevas.de.

* Język opisowy TRELAN i graficzny edytor openTRELAN czynią adaptacyjne sterowanie transparentnym i praktycznym. TRENDS kernel to inteligentne oprogramowanie do sterowania adaptacyjnego działające w różnych środowiskach programowych. TRENDS kernel jest wbudowany w prawie każdy sterownik ruchu w obszarze DACH (Niemcy, Austria, Szwajcaria), jak i stację testową TRENDS.

2017-11-28T12:54:26+01:00
Go to Top